La Commissione Infrastrutture, presieduta da Giovanni Formisano, si è riunita oggi con la partecipazione di Gino Annunziata di ANM, responsabile del settore pianificazione e progettazione del trasporto su gomma, per discutere delle modifiche del percorso della linea 194 e il possibile ripristino della fermata bus davanti alla stazione di Gianturco a seguito dei disagi lamentati dall'ultima riunione in Commissione.
Il presidente, in apertura, ha introdotto l'ordine del giorno sulle modifiche del percorso della linea 194 che serve l'area Barra-Ponticelli- San Giovanni a Teduccio e sull'ipotesi, proposta dai lavoratori dell'azienda Almaviva di via Brin, del ripristino della fermata bus davanti alla stazione di Gianturco.
L'ingegnere Annunziata ha spiegato di aver approfondito, dopo la riunione dello scorso 21 novembre sullo stesso argomento, l'ipotesi di rendere più lineare il percorso del bus 194, che collega la zona di Barra a piazza Garibaldi e che ad oggi ha tempi di percorrenza molto lunghi, (18,8 km) con una conseguente irregolarità di attesa dovuta alla capillare diramazione della linea nel territorio di Barra. La proposta sarebbe quindi di riutilizzare la linea 194 come direttrice, eliminando alcune fermate, e definendo un percorso di circa 15 km percorribili in 75 minuti. L'utenza del territorio potrebbe così utilizzare altre 3 linee locali (191-196-C91) in sostituzione delle fermate abolite. Un miglioramento ai collegamenti nel territorio dovrebbe poi arrivare con l'apertura dello stazionamento antistante la metropolitana di San Giovanni a Teduccio, area ancora sprovvista di parcheggi auto e del capolinea bus. Da considerare anche la prossima apertura dell'Ospedale del mare, che avvierà uno sviluppo della zona orientale della città e che vede già pronte due autolinee (C94 locale e 195 direttrice) per servire l'area.
Sulla proposta di istituire uno stazionamento dinanzi alla metropolitana di Gianturco, Annunziata ha informato dell'esistenza di una fermata, ferma restando la possibilità per i lavoratori della società Almaviva di via Brin di utilizzare la stazione Garibaldi e le fermate bus in prossimità della libreria Feltrinelli, dove transitano diverse linee di passaggio per la zona Brin. In linea generale, Annunziata ha comunque ricordato le difficoltà legate alla carenza di personale, a causa dei pensionamenti e delle mancate immissioni di nuove risorse umane, e l'anzianità dei mezzi a disposizione, origine di disservizi e dei lunghi tempi di attesa tra un passaggio ed un altro.
Sulle questioni sono intervenuti i consiglieri: Grimaldi, che ha chiesto un resoconto più dettagliato dell'azienda su autolinee, percorsi e tempi di percorrenza riguardanti la sesta Municipalità, da approfondire in un confronto con l'assessore Calabrese; Guangi, che ha lamentato i gravi disservizi del trasporto nell'ottava Municipalità, zona mal servita dalle linee Anm e penalizzata da un trasporto metropolitano carente; Fellico, che ha auspicato un dialogo sulla questione trasporti con i vertici della Regione Campania e l'assessore competente, da avviare su iniziativa del Comune; Sgambati, che ha proposto la ricerca di soluzioni per un servizio trasporti più efficiente e rispettoso della città, ricordando anche la proposta di un collegamento tra il centro direzionale e il centro città.
La Commissione ha infine aggiornato i suoi lavori sull'argomento in attesa della formalizzazione delle proposte da parte di ANM, proposte che saranno discusse anche con la partecipazione dell'assessore Calabrese.
