Dopo anni di attese, per la Circumvesuviana si apre una fase che la Regione Campania definisce di graduale miglioramento. I nuovi convogli destinati alla rete Eav sono pronti a entrare in servizio e, con il progressivo completamento delle autorizzazioni e delle consegne, dovrebbe iniziare anche un incremento del trasporto su ferro sulle tratte più frequentate. La prima novità riguarda la linea Napoli-Sorrento, dove da ottobre è previsto il passaggio da una corsa ogni 36 minuti a una ogni 30.
L'annuncio è arrivato dal vicepresidente della Giunta regionale della Campania e assessore ai Trasporti, Mario Casillo, nel corso della seduta monotematica del Consiglio regionale dedicata al trasporto pubblico.
«I primi treni nuovi per la linea Circumvesuviana dell'Eav sono già arrivati da diversi mesi, c'è stato più di un anno di gestazione per avere l'autorizzazione alla messa in esercizio, che è arrivata qualche settimana fa. Da qui a dieci giorni il primo treno farà un'operazione di pre-esercizio e poi entrerà materialmente in esercizio. Si conta di metterlo in esercizio sulla tratta Volla-Baiano», ha spiegato Casillo.
L'assessore ha quindi illustrato il cronoprogramma del potenziamento del servizio, che sarà possibile grazie all'immissione progressiva dei nuovi convogli già consegnati a Eav.
«Dal mese di settembre, poiché di treni nuovi ne sono arrivati già 12, avremo l'autorizzazione a poter mettere in rete altri sette o otto mezzi. Contiamo, dall'inizio di ottobre, di poter modificare il programma di esercizio, almeno nella tratta Napoli-Sorrento, dove contiamo di far passare i treni non ogni 36 minuti ma ogni 30 minuti, iniziando questa fase di cambiamento».
Il piano proseguirà nei mesi successivi, parallelamente all'arrivo di altri convogli destinati a rinnovare la flotta della Circumvesuviana.
«Da ottobre in poi, nel frattempo saranno arrivati altri treni, la settimana prossima arriverà il tredicesimo, fino ad arrivare al 2028 alla fornitura di 56 treni: ogni mese dovrebbero entrare in esercizio due o tre treni e inizieremo ad avere un lento processo di miglioramento», ha concluso Casillo.
L'obiettivo indicato dalla Regione è quello di accompagnare il rinnovo della flotta con un progressivo adeguamento dell'offerta di trasporto, intervenendo innanzitutto sulle linee a maggiore domanda. Il passaggio a corse ogni 30 minuti sulla Napoli-Sorrento rappresenta il primo banco di prova di questo percorso, mentre il completamento della fornitura dei 56 nuovi treni entro il 2028 dovrà consentire di estendere i benefici all'intera rete Circumvesuviana. Resta ora da verificare se il cronoprogramma annunciato sarà rispettato e se il potenziamento del servizio riuscirà a tradursi in un miglioramento concreto della regolarità e dell'affidabilità del trasporto per i pendolari.
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