Battesimo del mare per il «Cruise Roma», il più grande traghetto della Grimaldi e in assoluto il più grande cruise operante nelle acque del Mediterraneo, varato ieri mattina dallo scalo del cantiere navale di Castellammare. Ma i sindaci delle città cantiere frenano gli entusiasmi e chiedono maggiore impegno del Governo nella tutela del gruppo. La nave, la cui consegna è prevista per l’inizio del 2008, è la prima di una serie di quattro «cruise ferry» commissionate dal gruppo Grimaldi-Napoli alla Fincantieri, per il potenziamento dei collegamenti marittimi nel Mediterraneo, e verrà impiegata nei collegamenti giornalieri tra Civitavecchia e Barcellona. Alla cerimonia erano presenti il sindaco Salvatore Vozza, per la Grimaldi Compagnia di Navigazione l’amministratore delegato Gianluca Grimaldi, e per Fincantieri il vice direttore del comparto Navi Mercantili Giorgio Rizzo. Madrina della cerimonia è stata Paola Grimaldi, moglie di Guido Grimaldi, presidente dell’omonimo gruppo. «La realizzazione della Cruise Roma si colloca nella ben più ampia ed ambiziosa strategia del Gruppo Grimaldi – spiega Gianluca Grimaldi – che porterà il volume d’investimenti nei prossimi 5 anni a circa 2 miliardi di euro per la costruzione di 30 navi». Imponenti investimenti che riguardano anche il cantiere stabiese a cui è stata affidata la costruzione di altre quattro navi. Infatti, dopo il varo della «Cruise Roma», le maestranze dello stabilimento di Castellammare sono già al lavoro per allestire il nuovo traghetto, il «Cruise Barcelona», da consegnare a metà 2008, a cui seguiranno altre due unità gemelle che saranno pronte nell’autunno 2009 e nella primavera 2010. «Rivolgo un grande apprezzamento ai lavoratori e alle maestranze stabiesi – conclude Grimaldi – per l’impegno e la passione dimostrata nel raggiungimento di standard qualitativi elevatissimi per produrre una delle migliori navi del Mediterraneo ed auspichiamo che anche le finiture della parte alberghiera saranno, al livello della migliore produzione crocieristica internazionale». Un prodotto che attesta il cantiere di Castellammare tra i principali stabilimenti internazionali specializzati nella produzione di navi ad alta qualità. Un risultato che soddisfa anche gli operai e le maestranze stabiesi. «Nonostante fosse una nave prototipo – spiegano i rappresentanti sindacali di Fim e Uilm – sono stati rispettati tutti gli standard previsti a riprova, come sosteniamo da tempo, che quando il cantiere è messo nelle condizioni di operare e non ci sono influenze negative esterne, le maestranze e i tecnici di Castellammare non sono secondi a nessuno». Intanto, dal coordinamento dei sindaci delle città cantiere, arriva l’allarme sulla tutela del futuro del gruppo Fincantieri. Al termine dei ripetuti incontri con i sindacati e il Governo, i primi cittadini delle nove città coordinate dal sindaco Vozza continuano a manifestare perplessità sulla privatizzazione del gruppo. Evitare accelerazioni e approfondire tutte le ipotesi in campo; dare maggiori garanzie che assicurino una cantieristica saldamente in mano pubblica; sviluppo, potenziamento e mantenimento dei livelli occupazionali: ecco i capisaldi del documento sottoscritto dai sindaci che chiedono al Governo «maggiore partecipazione alle scelte per il futuro di Fincantieri».
