Due mesi di lavori per tornare al punto di partenza. Il cantiere di via Enrico De Nicola è stato dismesso ieri a conclusione dell’intervento per la demolizione di una parte del ponte, con la successiva ricostruzione al fine di consentire la realizzazione del secondo binario della Circumvesuviana. Un’opera che aveva, di fatto, paralizzato l’intero rione San Marco, a causa della chiusura temporanea di uno svincolo fondamentale per decongestionare il traffico di via Cosenza. Le auto in coda per ore rappresentavano il classico scenario mattutino dal cavalcavia di Varano fino alla rotonda del viale Europa. Un autentico inferno, per consentire agli operai di completare quei lavori in tempo utile per la prima campanella delle scuole, ben quattro, che si trovano a poco più di cento metri da via De Nicola.
Il risultato? La strada ora è libera, ma al posto del vecchio ponte ora c’è un imbuto, in cui le auto continuano a transitare nella strettoia e per i pedoni gli spazi per il passeggio sono ridotti ai minimi termini. A trarre vantaggio dall’opera, in pratica, è stata soltanto Eav, che ha potuto pertanto completare un altro intervento preliminare all’esecuzione del doppio binario che andrà a perforare la collina di Varano: un’opera plurimilionaria avallata dalle amministrazioni di centrodestra e centrosinistra. In sostanza, per allargare la strada sarebbe stato necessario demolire anche la porzione del ponte che è di competenza del Comune. Un intervento che avrebbe richiesto l’impiego di fondi comunali, un esborso che l’ente ha preferito evitare per non gravare sulle casse pubbliche. D’altra parte i vantaggi per la città, a fronte dell’ok alle opere previste per la Circumvesuviana, per ora sono pari a zero. E dal progetto è stato stralciato nel 2019 almeno l’obbrobrio del sottopasso di via Cosenza, che avrebbe paralizzato definitivamente il San Marco, isolando il quartiere dal centro città.
Resta da comprendere cosa accadrà invece in via Einaudi, dove il secondo ponte potrebbe essere a sua volta interessato da interventi di adeguamento: un altro tratto di strada abbandonato al suo destino, come già nei giorni Stabia Channel ha documentato. La viabilità, d’altra parte, continua a rappresentare un rebus irrisolto, ancor più dopo lo stop al Piano urbano di mobilità. E le strade strette e malridotte costituiscono un impedimento per il transito delle persone con disabilità, costrette a divincolarsi con notevoli difficoltà in una città che di turistico ha davvero molto poco.
