Nei giorni scorsi il sindaco di Castellammare Gaetano Cimmino si era speso in prima persona per elogiare l'operato dell'attuale ad di Fincantieri Giuseppe Bono, auspicandone la riconferma alla guida dell'azienda triestina da parte del governo gialloverde. Detto fatto. Bono, che ha incassato anche la fiducia del ministro dell'Interno Salvini, ha parlato oggi sulle colonne de 'Il Mattino', spiegando le prospettive della ditta cantieristica con chiari riferimento anche al cantiere stabiese.
«I risultati non sono solo miei - ha premesso l'amministratore delegato al quotidiano -, ma di tutta la squadra Fincantieri che ora rema coesa, fino al più giovane degli operai, nella stessa direzione. Non ci spaventa niente, andiamo avanti con la massima fiducia».
Le prospettive, del resto, sembrano ottime per la categoria, con le crociere in crescita fino al 2030 e Fincantieri che ha ancora 116 navi in portafoglio: «Stiamo riorganizzando l'azienda grazie ad un piano di investimenti che entro il 2022 avrà importanti ricadute occupazionali. La Cina? Non si può fermare, lì ci sono 200 milioni di potenziali croceristi, ma grazie alle nostre competenze stiamo dimostrando che la via della seta non è a senso unico».
Bono ha poi messo in primo piano il ruolo del cantiere di Castellammare nei progetti: «Nello stabilimento stabiese abbiamo costruito il primo traghetto a gas naturale liquefatto per una compagnia canadese e abbiamo in portafoglio altre unità di questo tipo. A Castellammare, come a Palermo e a Bari, abbiamo il dovere di investire perché siamo rimaste una delle poche industrie del territorio».
«Quella di via Duilio è proprio una di quelle realtà che si identifica con il territorio - ha dichiarato l'ad -. Siamo ben consapevoli del ruolo che questo cantieri ha avuto e che avrà in futuro. Fincantieri a Stabia produrrà molto e rimarrà centrale per il gruppo. Così come lo sarà per il cantiere di Palermo e quelli di tutti gli altri siti sparsi sul territorio nazionale. I lavoratori possono stare più che tranquilli, a Castellammare come a Palermo abbiamo lavoro assicurato già per i prossimi anni dieci anni».
La crescita di Fincantieri, del resto, si sta delineando anche a livello continentale: «La collaborazione con la Francia verrà estesa anche all'ambito militare con la progressiva alleanza con Naval Group - conclude Bono -. Dall'integrazione tra i tre attori coinvolti emergerà, quindi, il leader mondiale nella realizzazione di navi complesse ad alto valore aggiunto, con ricavi annuali di circa 10 miliardi di euro, un carico di lavoro di circa 50 miliardi, un portafoglio tecnologico all'avanguardia e una forte presenza in oltre 20 Paesi, che impiegherà 35mila dipendenti diretti e un indotto in Europa stimato in oltre 120mila persone».
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