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Castellammare - Accordo Regione-Fincantieri, De Angelis:«buon punto di partenza ma bisogna fare di più»

Dopo la firma del protocollo firmato da Fincantieri e la Regione Campania arrivano le prime reazioni dai candidati a sindaco. L'accordo tra il gruppo di Trieste e l'ente di palazzo Santa Lucia prevede l'arrivo di due tronconi di navi da crociera o militari al cantiere di via Duilio, nuove commesse che daranno lavoro alle tute blu stabiesi fino al 2020. Ecco la ricetta in sei passi di Massimo De Angelis

tempo di lettura: 2 min
22/05/2018 18:16:16
Castellammare - Accordo Regione-Fincantieri, De Angelis:«buon punto di partenza ma bisogna fare di più»

Dopo la firma del protocollo firmato da Fincantieri e la Regione Campania arrivano le prime reazioni dai candidati a sindaco. L'accordo tra il gruppo di Trieste e l'ente di palazzo Santa Lucia prevede l'arrivo di due tronconi di navi da crociera o militari al cantiere di via Duilio, nuove commesse che daranno lavoro alle tute blu stabiesi fino al 2020. Le richieste di sindacati e lavoratori erano altre ma per ora i piani dell'azienda prevedono l'arrivo dei due tronconi e per i prossimi anni la realizzazione di traghetti per il trasporto pubblico locale.  «Il protocollo d’intesa firmato dalla Fincantieri e dalla Regione Campania costituisce un buon punto di partenza, ma dobbiamo fare di più - ha detto il candidato a sindaco Massimo De Angelis - Grazie all’impegno delle tute blu in questi anni, la Fincantieri ha riconquistato un ruolo fondamentale sui mercati internazionali.

È giusto, dunque, che il nostro cantiere viva attivamente questo rilancio con nuove commesse e un piano di investimenti strutturali pubblici e privati che siano all’altezza delle sfide che ci consegna il mercato. Abbiamo idee chiare e proposte concrete per valorizzare la professionalità e la passione dei nostri lavoratori e lo faremo a partire dalla creazione di sinergie istituzionali con la Regione Campania.

Fincantieri può e deve rinascere in sei passi: innanzitutto il refitting dello scalo per prolungare la parte immersa e facilitare il varo di navi con dislocamento maggiore. In secondo luogo l’aumento della capacità di imbarco attraverso l’aggiunta di 2 nuove gru. Ancora, l’ampliamento delle zone scoperte e di quelle coperte per lo stoccaggio di materiale, attraverso anche il ripristino di aree dismesse. Infine, è necessario attrezzare la banchina per facilitare lo sbarco dei materiali e dei manufatti nonché potenziare i mezzi di sollevamento e creare un varco diretto su via Acton».

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