Dopo le polemiche e le proteste social, l’amministrazione comunale ha deciso di procedere alla rimozione dei paletti recentemente installati lungo il marciapiede di via Rajola, una delle aree pedonali più frequentate del centro cittadino.
La misura, varata dall’ufficio tecnico comunale per impedire ai motorini di percorrere i marciapiedi e contrastare così un fenomeno di scooter che spesso bypassano il traffico urbano, aveva suscitato fin da subito numerose critiche.
I paletti, disposti a breve distanza l’uno dall’altro, dovevano fungere da dissuasori: l’intento era chiaro, ma la reazione dei cittadini è stata immediata e dura. Secondo molti residenti e utenti, la collocazione degli ostacoli ha trasformato il marciapiede in un percorso tortuoso, difficile da attraversare soprattutto per le categorie più fragili come persone con disabilità, anziani con difficoltà di deambulazione e genitori con passeggini.
Sui social network e nei gruppi di quartiere si è sviluppato un vero e proprio dibattito, con utenti che hanno definito l’intervento «uno scempio» e «un percorso a ostacoli, non un marciapiede», mettendo in evidenza i rischi con
creti per la sicurezza e la mobilità pedonale.
Le critiche non si sono limitate ai cittadini: anche esponenti politici locali, come il consigliere comunale Maurizio Apuzzo di Base Popolare, avevano preso posizione denunciando che la soluzione adottata finiva per penalizzare proprio chi si voleva proteggere. Per Apuzzo, la misura era «un progetto fatto male» che costringeva i pedoni a “districarsi in un ginepraio di ostacoli”, rendendo difficile il semplice camminare anziché garantire sicurezza.
Di fronte alle crescenti lamentele, il Comune ha scelto di ripensare l’intervento, dando il via alla rimozione dei paletti già montati, il tutto in meno di 24 ore. Secondo quanto riferito da fonti locali, l’azione è partita nelle ultime ore e dovrebbe concludersi nel giro di poco tempo, ripristinando la piena accessibilità del marciapiede.
La decisione di tornare sui propri passi riflette una tensione tra esigenze di sicurezza urbana e diritto alla mobilità pedonale, evidenziando come interventi di regolazione dello spazio pubblico debbano tenere conto non solo degli obiettivi dichiarati, ma anche dell’impatto reale sulla quotidianità dei cittadini.