«Attenzione, il servizio Funivia del Faito, per motivi tecnici, è momentaneamente sospeso fino a nuovo avviso». Questo è il messaggio choc apparso sulla pagina Facebook dell'Eav all'indomani della riattivazione bluff della panarella, le cui corse sono riprese ieri mattina dopo i ritardi e gli intoppi che hanno caratterizzato i lavori di adeguamento strutturale da effettuare ogni 60 anni sull'impianto. Con la stagione estiva ormai già praticamente conclusa, l'inaugurazione in sordina avvenuta ieri ha avuto il sapore della beffa per gli operatori del Faito, i quali oggi sono stati anche costretti ad assistere all'ennesimo inconveniente legato ai problemi tecnici che hanno indotto l'Eav a sospendere temporaneamente le corse. Un dubbio intanto assale i turisti, pochi a dire il vero, che stamattina hanno utilizzato la panarella per scappare alla canicola della città e godersi la frescura della montagna. Se i problemi tecnici dovessero persistere fino a stasera, come faranno a scendere dal Faito? Saranno attivate navette per trasferire le persone a valle? L'odissea, dunque, continua per la Funivia, la cui riapertura è stata accolta tra l'indifferenza dei cittadini e il disappunto degli operatori, che temono che la sospensione del cantiere fino a novembre possa inficiare persino la programmazione per la prossima primavera, dato che l'adeguamento delle due stazioni è ancora in alto mare e le impalcature fanno da sfondo a chiunque decida di adoperare la panarella per salire in meno di 10 minuti a quota 1000 metri sul Faito. Mentre si attende di conoscere quali siano i
motivi tecnici che hanno causato la sospensione delle corse, cresce lo sconcerto tra gli amanti della montagna, per i quali l'estate 2017 sarà ricordata come la peggiore del nuovo millennio.
AGGIORNAMENTO: L'Eav ha integrato la comunicazione, facendo sapere che il servizio sarà ripristinato entro 24-48 ore e che nel frattempo è stato predisposto un servizio sostitutivo automobilistico. Alla base dello stop della Funivia ci sarebbe l'usura eccessiva del rullo, un problema stranamente non evidenziato durante i lavori di adeguamento dell'impianto con evidenti perplessità in merito all'ok fornito per la riattivazione della panarella nella giornata di ieri. «La sicurezza prima di tutto - ha spiegato Umberto De Gregorio, presidente dell'Eav -. Quindi se c'è solo un piccolo dubbio e se il direttore responsabile dell'esercizio decide di fermare la Funivia, la Funivia si deve fermare. Comanda lui, lui ha la responsabilità. Capisco tuttavia che l'opinione pubblica resti perplessa. Dopo tanti giorni di prova ed il nulla osta ricevuto dal Ministero, il problema dell'usura del 'rullo' non era emerso? Non spetta a me rispondere a questa domanda ma agli ingegneri, che tuttavia in Eav sono sempre meno. Dobbiamo assumere, mettere gente nuova, non si cambia il servizio cambiando solo l'amministratore. Dobbiamo cambiare anche qualche dirigente, immettere risorse giovani prepArate e motivate. In due anni abbiamo ridotto il numero dei dirigenti da 20 a 15. Qualcuno ancora può andar via ma abbiamo bisogno anche di prendere nuovi dirigenti per la nuova Eav».