L’EAV sempre più al centro di proteste per la gestione della linea ferroviaria che collega Napoli agli altri centri della provincia, soprattutto con Castellammare e la penisola sorrentina. Negli ultimi giorni sono stati tantissimi i treni soppressi a causa di mancanza del personale. Un problema, quest’ultimo, che l’azienda ha pensato di risolvere eliminando alcune corse dal previsto orario. Una decisione che cozza con il caparbio progetto di sventrare la collina di Varano per permettere il raddoppio dei binari fino alla stazione di Castellammare centro. Un raddoppio che, come spiegato varie volte, porterebbe ad un risparmio di tempo di pochissimi minuti sulle corse. Secondo EAV, invece, a regime questo consentirà di aumentare la frequenza delle corse portandole a ogni 12 minuti dagli attuali 24 circa. Peccato che oltre al personale mancante ci si trova a fare i conti con treni vecchi e malandati che sempre pi&
ugrave; spesso lasciano sui binari i poveri passeggeri, studenti e lavoratori che pagano costosi abbonamenti mensile per poi dover ricorrere a mezzi propri o alternativi per raggiungere le loro destinazione, con ulteriore aggravio di spese sui bilanci familiari. E questo senza che ci si possa rivolgere a qualcuno per chiedere il rimborso delle spese sostenute.
Per non parlare delle stazioni che vengono chiuse, come quelle di Ponte Persica, Pozzano, Castellammare Terme, Scrajo per citare solo quelle sul territorio stabiese. Si spendono milioni di euro per una stazione, Stabiae Scavi, che sta causando gravi disagi ai residenti della zona da ormai oltre 4 anni, e poi non ci sono mezzi e personale per far viaggiare i treni negli orari previsti. Insomma, anche se dai vertici aziendali prospettano un futuro roseo per questo servizio, ad oggi – purtroppo – si può solo raccontare di disagi per tutti, viaggiatori e non.