Sabato sera, poco prima delle 20, uno scooter Honda SH grigio ha investito in via Cosenza un ragazzo che stava attraversando la strada. Il giovane è rimasto a terra ferito tanto da rendersi necessario l'intervento dei medici del 118 che lo hanno trasportato al vicino pronto soccorso dell'ospedale San Leonardo. Sul posto sono quindi giunti anche gli agenti della polizia municipale per i rilievi del caso. Un incidente come tanti con la particolarità che è avvenuto nei pressi del passaggio a livello della stazione di "Via Nocera". Un treno era in arrivo in stazione e le sbarre si stavano abbassando. Il ragazzo ha quindi attraversato la strada proprio in quel momento. E' sopraggiunto lo scooter che lo ha quindi investito. Tanto è bastato per far intervenire i veritici EAV che proprio quel passaggio a livello vogliono eliminare per farci un sottopasso. Una soluzione che non piace ai cittadini stabiesi che da mesi stanno manifestando tutta la loro contrarietà all'opera.
«È l'ennesima conferma che i passaggi a livello sono pericolosi, provocando incidenti e morti sulle ferrovie italiane e vanno eliminati quando possibile, in particolare in zone densame
nte popolate e a doppio binario», ha commentato il presidente dell'Eav, Umberto De Gregorio. Gli addetti al passaggio a livello di via Nocera, spesso assistono a comportamenti pericolosi. «Ci sono tantissime persone che non rispettano le regole, sia pedoni che automobilisti. È una giungla. Senza il personale Eav, ci sarebbero feriti ogni settimana - si legge in una nota dell'azienda - Non avete idea di quante volte abbiamo fermato persone mentre attraversano con le barriere chiuse, con il treno vicinissimo. Non avete idea di quante volte hanno parcheggiato motorini ed auto all'interno del passaggio a livello. Ci sono tantissime persone che non rispettano la segnaletica ferroviaria e si posizionano a pochi metri dal treno mentre sta partendo, ad un passo dai binari».
Bisognerebbe, per onestà intellettuale, andaer anche a contare quanti sono gli episodi di criminalità che si verificano proprio nei sottopassaggi. Luoghi angusti, lontano dalla vista dei cittadini e delle forze dell'ordine. E dove le sole telecamere non bastano a dissuadere i malintenzionati. Senza contare i disagi per i pedoni in termini di vivibiità di tutta la zona.