Sono ormai alcune settimane che è scoppiato lo scandalo Volkswagen: la nota marca ha infatti installato in modo del tutto abusivo e subdolo, su alcuni veicoli diesel, un software che serve ad alterare i risultati dei test di omologazione, così da ottenere risultati di NOx, inferiori sino a 40 volte rispetto a quelli reali.
Quanto accertato dalla Environmental Protection Agency (EPA) negli Stati Uniti non è stato di certo smentito dalla Volkswagen che, anzi, ha confermato che tale software è stato installato anche su milioni di auto vendute in Europa e quindi in Italia. Tale situazione ha creato e sta creando notevoli disagi ai consumatori che hanno acquistato in passato e che stanno acquistando le auto del gruppo Volkswagen: alcune auto, infatti, hanno caratteristiche inquinanti evidentemente non conformi rispetto a quelle presentate e promosse dalla Volkswagen.
A differenza di tutta la pubblicità, la documentazione promozionale e le relative campagne pubblicitarie, le auto della Volkswagen, che montano tale software e che hanno di certo un prezzo più elevato in quanto ‘green’, nei fatti ‘inquinano’ di più rispetto a molte altre e dunque in molti casi sono inidonee alla circolazione in certi contesti di spazio o di tempo.
Per non sottolineare, poi, come ‘tradito’ non è stato solo l’acquisto del bene di consumo (l’auto) ma anche la fiducia del consumatore: l’acquirente, pur consapevole che un prodotto ‘green’ costa di più rispetto ad un altro, pur di inquinare di meno, stabilisce di acquistare, anche in virtù di tutte le campagne promozionali, un prodotto qualitativamente migliore, pur spendendo di più.
E’ chiaro che anche sotto tale profilo, la Volkswagen dovrà risarcire i danni subiti e subendi dai consumatori che, oggi, paradossalmente, sono diventati i meno ‘green’ esistenti e che, di fatto, continuando a circolare con le loro Volkswagen, contribuiscono in modo esponenziale ed oggi, consapevolmente, a p
rovocare danni ambientali.
L’Unione Nazionale Consumatori, sede di C.mare di Stabia, dunque, è pronta a promuovere contro la Volkswagen tutte le azioni nelle sedi opportune, non solo civili, per il risarcimento di tutti i danni subiti e subendi a seguito dell’acquisto di auto oggi ‘inquinanti’, per il deprezzamento ‘improvviso’ delle autovetture possedute, ma anche in sede penale, atteso che il comportamento scorretto della Volkswagen nella vendita di tali autovetture, di fatto, ha contribuito e contribuisce a provocare danni ambientali.
“Quanto accaduto con lo scandalo Volkswagen è grave – sottolinea l’avv. Marilisa Somma dell’UNC di C.mare di Stabia – perché fa comprendere come anche un colosso delle auto, pur di vendere di più, è capace di alterare dati ritenuti fondamentali da molti acquirenti. Ed infatti parliamo di auto che sul mercato costavano, prima dello ‘scandalo’, molto di più rispetto alle similari di altre marche: quelle stesse auto, oggi, hanno subito un deprezzamento notevole. Senza contare poi del danno ambientale creato dalla circolazione di tali veicoli: anche sotto tale profilo non si può non richiedere i danni alla Volkswagen!”
“C'è molta disinformazione in giro – ribadisce l’avv. Enzo Vingiani dell’UNC -. Bisogna ricordare che le auto di ultima generazione sono euro 6 e per tali autovetture non ci sono problemi. Ciò che a noi preme è obbligare la Volkswagen a risolvere il problema, anche con sostituzione del veicolo e di certo con la corresponsione di un idoneo risarcimento danni. Si ricorda comunque che tutte le auto ‘interessate’ del gruppo Volkswagen in circolazione sono tecnicamente sicure e comunque adatte alla circolazione”.
L’Unione Nazionale Consumatori, sede di C.mare di Stabia, viale Europa 165 (tel 081-8702165), offre, a tutti i propri associati, la consulenza a proprietari e possessori di Volkswagen, in modo del tutto gratuito.